獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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- 室內游泳池
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲UPS每天在全世界運送的包裹超過1,830萬個，為了將大量貨物順利送到客戶手上，U數據中心必須計算最佳送貨路線。（圖／翻攝自UPS）
消費中心／綜合報導
一般來說，快遞公司通常會使用最短路線或捷徑送貨，不僅省時間、更能運送更多包裹，提升工作效益，不過有國外公司顛覆這項迷思，全球最大快遞商優比速（UPS）卻不走捷徑，且盡量避免「左轉彎」，據說這樣可以省油、省時，又能減少交通意外。
據外媒《Big Think》報導，UPS每天在全世界運送的包裹超過1,830萬個，為了將大量貨物順利送到客戶手上，UPS數據中心擁有7部大型主機，用來計算最佳送貨路線，並將意外風險、行駛時間、油耗都考慮進去。
經全面分析後發現，左轉不只浪費時間，還會提高燃油花費成本，且交通意外還比右轉來得高；自避免左轉這項策略實施後，每年省下3,785.33萬公升的燃油、減少2萬噸二氧化碳排放，更神奇的是，還能多增加35萬件包裹量，成效相當驚人。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也指出，有高達53.1％的交通意外是因左轉造成，右轉只佔了5.7％，而左轉造成意外傷亡比例更是右轉的三倍。
Discovery頻道知名節目《流言終結者Mythbusters》就曾試驗，企圖要打破流言，但實驗證實，駕駛減少左轉次數，確實能有效省油與省時，在經過重重測試與精密計算下，該理論確實有一定參考價值，當每個人都能學習此經驗，那麼實施效果會更顯著。
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鉅亨網新聞中心
世界黃金協會 (WGC) 周五公布數據指出，雖然珠寶類的黃金需求，在 2016 年降至 2009 年之後的低點，而且金幣及金條的需求也下滑，但是投資需求反彈至 4 年新高，補足了這部分不足，推動 2016 年黃金需求小升 2%。
據《路透》報導，去年在金價上漲及進口限制下，打壓了實體黃金需求，尤其是主要市場中國及印度影響最大，導致現貨黃金需求下挫 9%。而全球央行購買黃金的腳步也減少了 3 分之 1。
但另一方面，投資黃金的需求，特別是 ETF 投資大增，不僅抵銷了實物黃金需求的不足，總共還提升了整體黃金需求上漲 2%，至 4309 噸，寫 2013 年以來新高。
WGC 市場策略主管 Alistair Hewitt 表示，有 3 項主要因素，促使資金大量流入黃金 ETF，分別是負利率環境、對美國升息的預期下滑，以及地緣政治風險帶來的不確定性。這使得黃金投資出現 2012 年以來最佳的表現，但其他方面，則陷入低迷。
ETF 的黃金購買規模，在去年第 1 季就創下單季最強的紀錄，共 342.3 噸，主要集中美國及歐洲。但在下半年趨勢有所改變，尤其第 4 季時，已轉為流出 193.1 噸。
金幣及金條投資減少 2%，主要例外是英國。由於英鎊在英國脫歐之後大跌，推升黃金需求大增 28%，至 10.9 噸。
珠寶需求占實物黃金需求的比例最高，但去年全球珠寶需求下滑 15%，至 2042 噸。特別明顯的影響在印度，受金價上漲及進口限制影響，去年印度的黃金消費需求下降 21% 至 675.5 噸，為 2009 年以來最低。
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