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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 禮賓服務

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 孔廟 (0.8 公里)
  • 赤崁樓 (1.6 公里)
  • 台灣府城大南門 (0.4 公里)
  • 五妃廟 (0.6 公里)
  • 府城南門區 (0.7 公里)


商品訊息簡述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張志榮整理】

原物料價格一反過去2至3年下滑趨勢,2016年起出現強勁反彈,係因整體供需情況改善。本中心認為強勁價格趨勢可望持續,應可帶動塑化、鋼鐵、水泥相關個股獲利年增率正成長。首選標的:台化與華夏(塑化)、中鋼(鋼鐵)、與台泥(水泥)。

以塑化產業為例,有兩大主要趨勢:一、輕油裂解產品受惠於成本優勢,表現優於煤化工產品;二、乙烯價格因供應增加而下滑,嘉惠下游塑化業者,包括聚氯乙烯(PVC)、苯乙烯(SM)、聚乙烯(PE)以及乙二醇(EG)。預估2017年上半年庫存回補強勁需求係由:一、庫存水位低;二、油價抗跌所帶動。整體而言,本中心較看好下游廠商勝過上游烯烴業者。首選個股包括台化(SM、PP)、台塑(PVC、PE、PP)與華夏(PVC)。

雖然多數石化產品價格上漲,但庫存仍遠低於平均水準,由過去數年來的SM與EG庫存水位情況即可看出。此外,由於2017年第一季油價可能大幅年成長(預估2017年第一季布蘭特原油價格可能從2016年第一季的每桶35美元回升至每桶約45~55美元),本中心預估石化產品價格漲勢仍將維持強勁,可望在農曆春節前後帶動回補需求。

依本中心調查,目前已有數項石化產品出現回補需求,包括PVC,主要由印度基礎建設需求強勁所帶動,以及EG,主要因聚酯纖維需求回溫。因此,我們認為台塑、華夏與南亞應為主要受惠者。

本中心亦看好南亞在化工業務(EG)帶動下,獲利展望轉佳,並預估南亞會是同業中落後補旅遊資訊漲者。本中心對台塑化(烯烴)看法相對中性,儘管乙烯利差仍相當穩固,但上檔空間有限,獲利成長不大。

至於鋼鐵產業,展望2017年,預估一、中國減產步伐應可持續;二、美國應可成為全球鋼鐵需求的主要成長動能。預估台灣的鋼鐵業者可望受惠,主因:一、國內訂單成長強勁;二、相對於其他亞洲競爭對手,美國對台反傾銷稅率較低。因此,本中心看好上游業者(如中鋼)以及下游業者(如燁輝與盛餘)。

最後,則是水泥產業:中國基礎建設投資應可望支撐需求(2016年1至11月年增17.2%)。自2016年起,中國的供給側改革有效控管水泥產量(2016年第一季~第三季年增1%),因此,我們認為,價格向上趨勢應可持續至2017年第一季。影響所及,我們認為水泥製造業者2017年上半年獲利可望年增,係受惠於2016年上半年水泥價格位於低基期。台灣主要受惠業者包括台泥與亞泥。

(中央社記者汪淑芬台北14日電)有媒體報導臺灣智慧卡股份有限公司正辦理清算,並責怪新政府。交通部回應,是臺智卡自己經營不善。

臺智卡發行的「臺灣通」屬金融監督管理委員會民國98年1月23日發布施行「電子票證發行管理條例」前就提供服務的既有電子票證。

交通部說,為使當時已在運輸市場使用的電子票證能有一定緩衝期程,避免衝擊消費者權益,依據「電子票證發行管理條例」但書,核准僅用在支付交通運輸使用,不視為多用途支付的使用期限至103年7月23日。

交通部也請臺智卡在103年1月23日前,向金管會申請並取得設立許可。

交通部表示,臺智卡因經營不善,系統建置能力及經營能力不符「電子票證發行管理條例」,未能取得金管會核定,103年自行向交通部提報退場機制,並獲同意。

交通部同時要求臺智卡自103年7月23日起,停止發行新卡,舊票卡使用至103年12月31日,104年1月1日起停止一般票卡加值,104年底前停止所有服務並進入清算程序。

交通部已責請臺智卡依其所提退場機制,落實消費者權益保護。

目前,金管會已核定的電子票證,包括:「悠遊卡」、「一卡通」、「愛金卡」(icash)、「遠鑫」(Happy cash),在一般公路客運、台鐵、台北捷運及高雄捷運都可使用。1051214

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